三万英尺唇齿之间法国风情中法航空50年
三万英尺
唇齿之间
法国风情
编者按人类学家杰克?古迪(JackGoody)曾说过：“在古代文明里，只有亚洲和欧洲人分出了食物的阶级。”美食无国界，三万英尺的高空上更无国界之分，云端上的美食不仅可以满足口舌之欲，其中的情趣也是别有一番滋味。法国是世界第一大旅游目的地，巴黎也是中国旅客赴欧洲主要的门户城市。提到法国，立即会联想到丰盛的法式大餐、高级定制的时装、设计新颖的建筑。
年是中法开通航线50周年，自开通航线以来，中法交流日益频繁，中法之间的航班也日益增加。
美好的旅行从美食开始。由于在三万英尺高空受环境限制，人的味蕾灵敏度在高空中会有所减弱，常常觉得机上供应的食物淡而无味，所以机上餐食是否可以“拴住乘客的胃”，逐渐成为人们选择航空公司的重要标准。随着中、法各家航空公司空中服务和旅客需求的不断提升，法餐元素逐渐进入到万米高空的航空配餐当中。
法餐和中餐都是世界公认美食的最佳代表。中国人注重“天人合一”，中餐具有以食表意、以物传情的特点；法国人认为美食不仅是一种享受，更是一种艺术。中餐可谓烹调方法最多的一种菜系，每一种做法都有特别之处；而论食材之考究、烹饪之精细，以及菜肴所蕴藏的诗意和艺术性，非法餐莫属。随着航空公司服务和旅客需求的不断提升，鱼子酱、法式鹅肝以及牛排已经成为机舱美食的必备，甜品与香槟等应有尽有。
在三万英尺的高空上，当中国的胃遇见正宗的法式大餐，你是否准备好了享受这份舌尖的盛宴？
云端杯酒酿新旅在云端之上喝酒是一种怎样的感觉？
事实上，地面上的好酒，在空中却不一定是好酒。由于高空中机舱增压，空气干燥，人们通常会失去三分之一的嗅觉，味蕾也会扭曲酒体。对于葡萄酒来说，酸度和单宁会被强化，糖分和酒精的感觉则会减弱。酸度过高、单宁过重的葡萄酒不太适合在飞机上饮用。另外，飞机上为了减少沉淀物的出现，所选的全部都是满瓶装的新酒，以保证最佳的品酒体验。
飞机上配备的酒类，主要是作为餐酒配合餐食。在飞机上点酒也颇有讲究，香槟可以作为开胃酒，舒缓精神；用餐时根据菜品和喜好，选择红葡萄酒或白葡萄酒；餐后酒可以选择干邑，有助于入眠。
法国是驰名世界的葡萄酒产地，而在法国十大葡萄酒产区中，波尔多无疑是人气最旺、最广受欢迎的。
法航在头等舱和商务舱的酒单上大约有20多种酒，包括红葡萄酒、白葡萄酒、香槟及威士忌等。年份的波尔多葡萄酒稍带涩味，但口味温和，单宁适中，使其整体口感圆润均衡。值得一提的是，法航是全球唯一一家在长途航线上对所有舱位提供香槟的航空公司。法航委托法国著名的设计师吉恩?马利?马索（Jean-MarieMassaud）为其设计的颀长的酒杯可以在加强酒香的同时降低单宁酸浓度，更加完美地适应了品酒需求和机上服务的限制条件。
国航在头等舱提供的法国勃艮第酒是许多国航金卡会员所追逐的佳酿，勃艮第酒代表着眼力、品味及艺术的结合，入口即可感受到其力道细腻深邃、层次丰富带来的迷幻感觉。
不仅如此，这些勃艮第酒背后的故事则更为感人：法国博恩济贫院名下的葡萄园是勃艮第最著名的酒园之一，自年延续至今每年都会举办慈善葡萄酒拍卖会，拍卖所得款项主要用于济贫院的医疗开支。
而国航每年都会参与法国勃艮第博恩济贫院的优质葡萄酒竞拍，所拍得的葡萄酒在当地酒庄经过橡木桶陈酿18个月，灌装后再经过3个月运回国内。为保障酒水品质，运输期间全程使用恒温柜控制温度。
在今年北京至欧美的航班上，国航为头等舱乘客特别奉上了博恩济贫院的一款沃尔内一级园布朗都特酿。这款酒的名字来自于一位叫佛朗索瓦?布朗都（Fran?oisBlondeau）的慈善家，他在年向博恩济贫院捐赠了一座大钟以及他拥有的全部葡萄田。布朗都干红呈漂亮的深宝石红色，散发着浓郁的红色浆果香气和紫罗兰的芬芳。口感丰富浓缩，单宁紧实有力，后味持久悠长，是一款极具陈酿潜质的佳酿，与红色肉类、小牛肉搭配更是风味绝佳。
在巴黎—上海航线上，东航的头等舱、商务舱都会为旅客提供来自法国顶级产区的红、白葡萄酒。东航巴黎航线上提供的“勃艮第白葡萄酒”色泽明亮并带有金色边缘，充满花香和霞多丽的经典烘烤香气，酒体饱满鲜活，适宜与鱼类和熏肉配食；另一款“甘松世家布鲁伊酒庄干红葡萄酒”则更适宜搭配白肉佐餐，深宝石红中略带樱桃红，有着成熟的覆盆子味道，单宁紧致，风味浓郁优雅。
另外，东航打造的“空中酒廊”也配备了3款全新年度主题酒，分别是“加州纳帕谷杰拉德仙芬黛干红”，见证了澳洲葡萄酒工业发展史的“奔富酒园蔻兰山西拉子赤霞珠”，以及有着85年悠久历史的“菲利普罗思柴尔德木桐嘉棣红葡萄酒”。
海南航空在巴黎航线上，也同样推出了具有法国特色的“法国之光特酿干红”和“法国之光勃艮第干白”两款法国葡萄酒。
唇齿间的法国风情享受美食是旅途中不可或缺的部分。早期的飞机餐通常以西式为主，进入21世纪，航空公司开始提供地区性的菜式，飞机餐菜单的多样性显得尤为重要。乘坐中法航线的旅客自登机起，便开始了真正的法国之旅，美食也是航空公司争夺乘客的手段之一。
法国名列世界三大烹饪王国，法国大餐名声在外，法航的飞机餐自然也不失水准。在法航从巴黎出发的航班上，法式鹅肝酱、勒皮（LePuy）绿扁豆、黑色羊肚菌等，均选用来自法国本土的应季食材。法国甜品界三甲之一的雷诺特甜品店（Len?tre）为乘客供应甜点，覆盆子蛋塔、黑巧克力慕斯、葡萄柚和罗勒蛋塔、奶油杏仁冻、传统饼干和冰激凌等精致甜点，为乘客提升满足感和幸福感。法航还为从巴黎出发的头等舱乘客供应高品质的鱼子酱。
法航与多位星级名厨合作，让头等舱和商务舱的乘客能在三万英尺的高空，享受到比拟顶级法式餐厅的地道美食。菜单每两个月更新一次，以犒赏乘客们日渐挑剔的味觉，保持常旅客用餐的愉悦感。除了法式餐肴外，法航还与中国厨师们合作，为巴黎飞往北京、上海、广州、武汉、香港的商务舱及经济舱提供精致中式餐点，如鱼香肉丝、甜椒猪肉这样的传统中国美食。
餐具对于一趟飞行来说也十分重要，精致的餐具不仅是用餐时的额外享受，还会影响到飞机的排碳和能源消耗。设计师吉恩?马利?马索设计的餐具系列，精心布置在铺有白色桌布的餐桌上，每件餐具上都镌刻有法航的长翼海马标志。斜角玻璃杯以及其他餐具则是来自柏图（Bernardaud）和昆庭（Christofle）两大室内设计品牌。味美的食物，考究的器皿，此时法航的机舱仿佛一秒钟变身为顶级的米其林餐厅。
巴黎是国航在海外航空市场上的重点站点之一，每周有28个航班往返于巴黎、北京，10个航班往返于巴黎、上海，国航在巴黎航线的餐食上也用了许多心思，紫轩头等舱和紫宸公务舱都为乘客提供量身定制的个性化餐食服务。
国航巴黎航线的餐食选用法国当地的特色食材，保障餐食的法式特色和品质，并推出“菲力牛扒伴牛肝菌鸭肉丝佐甜酒浓汁”、“哥伦布鸡胸卷”、“蒜蓉大虾”和“鹅肝松仁点心”等法餐名菜。主厨推荐菜之一的“哥伦布鸡胸卷”，是从法国蓝带烹饪艺术学校中诞生的一道料理，因为学校名字音译过来比较像哥伦布而得名。此菜鸡肉软嫩、回味醇香，与辣酱配合可以尝到不同层次的味道。据说，这道料理也是英国女王登基时亲点的菜品之一。
途中小吃特别推出“熔岩蛋糕配哈根达斯冰淇淋”，微热的熔岩蛋糕，外围的松软和中心融化熔岩质感的巧克力，搭配柔滑的哈根达斯冰淇淋，在下午茶时间里体验冰火交融的全方位欢愉口感，带给头等舱旅客与众不同的尊享体验。在主食方面，国航紧跟国际保健食品的潮流，推出面包配橄榄油的健康饮食搭配，使食物更香，味道更醇厚。
中法混搭舌尖盛宴中法美食各有千秋各具特色，有“百味中国”和“原味法兰西”之称。法式大餐深得人心，传统的中式料理则让中国旅客的长途飞行更加轻松自在。
东航为巴黎航线准备的两舱菜谱中，前菜有8种冷荤菜品可供选择，包括选用经典法式鹅肝做成的烤酥皮鹅肝配山楂钵酒吉力冻、羊肚菌鳗鱼虾卷、煎松茸片与鲍汁海参，以及黑鱼子酱与烟三文鱼等。主菜的选择也同样丰富，不仅有香煎鹅肝煎小牛排、河鳗卷虾饺、BBQ烧肋排等西式美食，中式美食也是东航国际长途航线上的一大特色。
东航巴黎航线的头等舱还可以在飞机上品尝到热腾腾、香喷喷的大碗汤面，以及“烩鲍鱼片菜泡饭”等极具上海特色的创新菜品。在前菜、主菜大快朵颐之外，如果想要清爽的餐食去腻，则一定不能错过清淡的法式蔬菜汤。
海南航空则邀请了荣获“法国最好厨师”称号的麦修?维艾内（MathieuViannay）主厨为巴黎—西安航线的商务舱设计菜品。海南航空每季度都会更换新的菜品，第四季度将推出鹅肝酱配朝鲜蓟沙拉、煎扒海鲈鱼配荞麦薄饼、焦糖苹果挞等法式传统料理。
朝鲜蓟也有法国百合之称，口感苦后回甘，在法餐中常用来做前餐或沙拉。鹅肝酱是法国最著名的美食，配朝鲜蓟沙拉作为前菜，最适合以香槟为配酒提高味蕾灵敏度。另外，海南航空从巴黎—西安的回程航线上，还配有法式罗勒番茄浓汤、法式红酒炖牛颊、皇室圆顶御饼、法式煎饼佐枫糖鸭梨及杏片等菜品，满足旅客的味蕾及感官享受。
在西安—巴黎的去程航线上，海南航空在商务舱提供的传统中式料理，既有豉油鸡佐香辣元贝配龙须菜、宫保炒鸡球、豉椒蒸桂鱼等菜品，更有孜然牛肉饼、香葱油酥饼、鸡肉荷叶饼、牛肉夹馍等西北特色，可以让乘客品尝到滋味丰富的地域美食料理。
人类学家杰克?古迪(JackGoody)曾说过：“在古代文明里，只有亚洲和欧洲人分出了食物的阶级。”美食无国界，三万英尺的高空上更无国界之分，云端上的美食不仅可以满足口舌之欲，其中的情趣也是别有一番滋味。
Tips法国葡萄酒十大产区1.波尔多产区Bordeaux：全世界最大的也是最好的葡萄酒产区2.勃艮第产区Bourgogne：法国古老的葡萄酒产区，拿破仑最为欣赏3.香槟产区Champagne：全球最好的起泡酒故乡4.罗纳河谷产区RhoneValley：法国最早的葡萄酒产地5.阿尔萨斯产区Alsace：以芳香和高品质白葡萄酒闻名6.卢瓦尔河谷产区ValleedelaLoire：有“法国后花园”之称7.汝拉和萨瓦产区JuraetSavoir：风格独特，以“天下第一黄酒”闻名8.西南产区Sud-Ouest：有“小波尔多”之称9.朗格多克—鲁西荣产区LanguedocRoussillon：法国最大的餐酒产区10.普罗旺斯—科西嘉产区ProvenceetCorse：法国桃红葡萄酒的诞生地波尔多和勃艮第、香槟并称为法国三大葡萄酒产地版权声明：本文系《今日民航IFLY》杂志社“中法航空50年”专刊独家策划稿件，未经允许不得转载。延伸阅读NO.1
年9月19日，法国航空波音客机首航上海，标志着中法两国正式通航。今年，正好是中法两国开通航线50周年。站在中法通航50年的历史节点，《今日民航IFLY》精心制作、重磅推出“中法航空50年”专刊。来自中国民用航空局、法国驻华大使馆、法国航空航天协会，以及法航、泰雷兹、达索和空客等，在中法两国民航关系发展过程中扮演重要角色的政府、企业的重量级嘉宾代表，纷纷借助我们的专刊平台，共同回顾并庆祝中法两国过去50年在航空领域合作所取得的丰硕成果。
重量级嘉宾同贺中法航空50年NO.2年1月27日，中国和法国正式建立大使级外交关系，年6月1日，法国与中国正式签署《航空交通协定》，继在西方大国中第一个与中国建立外交关系之后，成为首个实现与中国通航的西方大国。中法两国对开航线，不仅让中国民航完成洲际飞行、真正“飞出去”，搭建起了高效便捷的空中通道，也成为中法两国发展和巩固双边关系以及人民友谊的见证。
从“外交核爆炸”到中法通航
NO.3巴黎是中国民航连接的第一个欧洲目的地。中国民航直到年开航巴黎，才真正在巴黎设立了第一个在欧洲的代表机构。
中国民航早期驻外代表们肩负起为中国民航在海外打开局面的重任，在有限的条件下，用自己的情怀、担当和热情向世界友人展示了中国民航和中国民航人的风采。他们在海外办事处工作和生活的经历，成为早期中国民航走向世界的真实缩影。
早期中国民航人在巴黎
NO.450年前法国航空公司首航巴黎—上海。航线开通初期，中法两国间每周只有一趟往返航班。50年后的今天，中法航线已由当初的一条“线”发展为名副其实的一张“网”——截至年夏秋航季，中法两国间的直飞运力每周往返共89班，中国通航点从上海拓展到包括北京、上海、广州、武汉、西安和杭州等多座城市。中法两国间航线运输网络的变迁，见证了两国航空运输关系的渐行渐密，也折射出两国民航关系在政治经济合作不断加深的推动下日益巩固。
从1到89中法航空50年
NO.5
从年第一条通往西欧的远程国际航线开始，“飞出去”的中国民航也打开了中国与世界交往的大门。42年前，北京向巴黎起航的国航，如今已经拥有了覆盖全球六大洲的国际航线网络，正向着打造具有国际竞争力的大型枢纽网络型航空公司的目标稳步前进。
国航：凤舞巴黎志在全球
NO.6从年巴黎—上海航线的开通，开辟了新中国与西方大国之间的首条空中之路。而随着年东航开航法国至今，东航的欧洲攻略蹄疾步稳，正在从最基础的物理位移提供者，变身为拥有绵长产业链、深厚价值链的服务提供商。上海—巴黎航线历经的50年时光沧桑，正是中国社会发展进程的一个缩影。
东航：搭建中法空中之桥
NO.7从年由海南经济特区起步，如今，海南航空的航线网络遍布中国，覆盖亚洲，辐射欧洲、北美洲，并向大洋洲迈进。运行国内外航线余条，通航城市近个。短短23年，恰同学少年，风华正茂，海南航空作为国际航空市场的后起之秀，正用一笔一笔傲人的成绩，书写传奇。
海南航空：金鹏振翅蓄力高飞
NO.8
中法双方在民航技术领域开展的合作堪称两国民航合作的表率，合作业务范畴涵盖空中交通管理、航空安全、适航与飞行标准、法律法规、人员教育与培训等，促进了中国民航安全监管水平和运营保障能力的有效提升，为法国及欧洲先进的民航产品和技术进入中国市场创造了机遇，也为两国共同致力于民航技术创新、开发新市场提供了基础和平台。
务实创新高效中法民航技术合作50年
NO.9
“你印象中的法国是什么样的？”问一百个去法国的旅行者，兴许会收到一百零一个答案。走在风情万种的香街上，遥望凯旋门，印象或许是曼妙女郎；穿行在一代代启蒙思想家留下足迹的拉丁区，印象或许是《自由引导人民》中的热血青年；而走过蓝色海岸，拜访南法小城戛纳，印象则又成了“新浪潮”那一代文艺范儿满满的轻熟男。千面法兰西，诚不我欺。
跟着中法航线游法国
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