聚焦我市扬尘腥水污染治理工作走笔为了
前段时间，正值我市海带收获和外销旺季，一辆辆满载着生鲜海带或盐渍海带的运输车辆从养殖场和加工厂驶出，奔赴全国各地。但在路上，你几乎看不到遗洒现象。
“今年荣成海带丰收，采购和运输明显增多。原本以为海带收获季节道路遗洒现象肯定增多，但这段时间巡查却很少发现有违规车辆。”市扬尘腥水综合执法办公室督查科工作人员告诉记者，整治之初，最多的时候一天能查处10多辆遗撒车辆，现在好几天也查不到1辆。从10到1的锐减，靠的是什么？
民有所呼我有所应
作为全国水产品第一大市，我市海带、渔获物等水产品产量位居全国前列。一年四季，数量众多的水产品运输车辆奔波于城乡之间，带来了财富，也带来了严重的道路遗洒问题。在很长一段时期，简陋原始的运输方式导致水产品运输车辆一路走一路撒，遗撒在道路上的海带、渔获物经过车辆碾压，不仅腥臭难闻，而且形成了一条条湿滑的“油路”，尤其是雾天和阴雨天气，事故高发，严重影响道路交通安全。在石岛、人和、俚岛、成山等沿海区镇，道路遗撒已成为“顽疾”，城乡群众深受其苦。与此同时，随着我市经济发展和城市化建设步伐的加快，渣土、商砼运输车辆不断增多，扬尘污染、道路遗撒问题也日益突出，影响城市环境和空气质量，危害市民身心健康，群众对此反应强烈。民有所呼，我有所应。年，市委、市政府痛下决心，启动了史上最严厉的扬尘腥水污染整治行动，向积存多年的沉疴痼疾“开刀”。根治几十年的顽疾，绝非一日之功。在前期整治行动中，各区镇街和部门通力配合，采取广泛宣传发动、规定车辆改造时限等办法，强制全市所有大型渣土车、渔获物运输车辆采取密闭措施。期限过后实施集中联合执法、不定期路查等办法，依法严惩违规车辆。一段时间里，城市重点区域、重点路段的扬尘腥水污染现象明显好转。但时间一长，道路遗撒现象时有反弹。
为了扭转“一时好”的局面，形成“时时好”的常态，我市从去年10月份起，成立了扬尘腥水污染整治综合协调办公室，在全市持续开展扬尘腥水污染综合整治，以切实规范道路交通运输行为。“扬尘腥水整治，要标本兼治。而治标必先治本，一定要抓源头，关掉污染破坏‘总开关’。”整治办公室负责人介绍说。围绕扬尘治理，实行源头监管，对全市车辆及物料遮盖、建筑工地出入口硬化等方面实行无盲点覆盖管理，通过高清摄像头进行实时监控，并在建筑施工现场设置喷水降尘设施，遇到干旱季节和大风天气，安排专人喷水降尘。目前，全市所有商砼生产企业全部完成工厂化改造。围绕腥水整治，实行源头、路上“两头堵”。我市按照“属地管理”和“行业管理”原则，组织相关部门、镇街对全市渔港码头以及海带加工、鱼粉生产等企业进行“拉网式”检查，建立督办台账，实行销号管理。对路面执法检查中发现的线索，一个不漏追踪溯源。“一次夜间巡查时，我们在成山镇附近发现了一辆违规拉海带的车辆。我们让司机带路查找供货源头。结果发现那条路非常隐蔽，许多当地人都不知道有这么一条路。”督查科工作人员说，很多企业或者运输司机为了逃避检查煞费苦心。但倒追源头的方式让心存侥幸的企业和司机无处遁藏。
源头路面两手抓、两手硬
我市路网四通八达，运输车辆一旦上了路，监管就成了大海捞针。为此，我市划定道路限行区域，在禁行路段两侧安装禁行标志。原则上崖头城区成山大道东起蜊江港西至将军路、伟德大道、海湾路、青山路、十里街等路段，所有烫制或盐渍海带运输车辆，以及装载鳀鱼、海蜇、新鲜鱼虾、贝类、海带、龙须菜等水产品和水产品加工下脚料的运输车辆，一律禁止通行。在北外环路、将军路、崖夏线、石烟线、威石辅路、威石路等路段通行的相关运输车辆，必须按规定标准采取密闭化措施。8月3日下午16时，正在西外环扬尘腥水检查站值班的执法队员李昊霖发现，一辆从北外环向南行驶的外地车辆厢体有液体遗洒。李昊霖和队友随即将该车截停。门一开，只见里面的腥水大量外溢，无包装盐渍海带堆满了半个车厢，却未采取任何密闭措施。经询问，车里的30吨盐渍海带是准备运往成都的。执法人员依法对司机罚款元，并责令采取密闭措施或更换车辆。在我市，像这样的扬尘腥水检查站共有10处。它们分布在崖头城区、石岛管理区、好运角旅游度假区等重点路段、重点卡口，配备高清探头，24小时监控；在我市，像李昊霖这样的执法队员共有41名。他们来自市公安、交通、城管执法、环保、海洋与渔业、农机等多个部门，负责全市扬尘腥水污染综合整治工作的组织协调、监督检查以及日常巡查等工作。执法队员实行“三班倒”，实施24小时昼夜监管。除检查站外，还有4个巡查小组不间断对崖头城区主干道路进行“地毯式”检查，确保巡查区域“零死角”。
“以前，违法车辆专门利用清晨、夜间等执法力量较为薄弱时段上路运输，企图逃避检查。现在我们24小时定点检查、不间断流动巡查，织牢织密执法检查网，严防漏网之鱼。”督查科工作人员告诉记者。除了以上两种执法方式外，我市还采取责任倒查的方式，在对违法行为实施处罚的同时，将相关案件移送有关部门，实行最严格的责任倒查制度，严肃追究相关经营业主和企业的责任，提高企业和相关业主的违规成本。自开启“定点检查、动态巡查、责任倒查”的三查执法模式以来，我市共查获违法运输扬尘腥水车辆多辆。随着整治的持续深入，建筑企业、海产品生产加工企业和运输司机的态度也悄然改变。“最初执法时，很多人不理解、不支持。”巡查组执法队员殷伟翔告诉记者，有的人觉得洒点盐水怕什么，雨水一冲就没了；有的认为开车漏点土很正常；有的司机甚至赌气、闹情绪，把车留下，一走了之。如今这样的情况越来越少见，一些企业和司机越来越支持整治工作，自觉配合。从事海带运输的严师傅对此深有感触。他告诉记者，每次装货时都会认真检查几遍，查看车辆密闭情况，慢慢地已形成习惯。从10到1的锐减，带来的是群众幸福感的倍增。尘土飞扬少了，腥水遗洒少了，出行更安全了，环境一天比一天好了。这些变化老百姓看在眼里、喜在心上。家住俚岛镇陈冯庄村的刘玉芳颇有感慨地说：“以前一到海带收割的时候，路上又腥又粘，令人糟心。现在不一样了，路面干干净净的，空气也清清亮亮的，一出门都很高兴。”
从10到1，不是终点。从1到0，也不意味着结束。扬尘腥水整治是场持久战，打造“自由呼吸·自在荣成”，我们依然在路上。本信息为“掌上荣成”原创，转载分享请注明来源
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