霞浦乡情中国霞浦,完美

　　位于中国南北海岸线的中点，北连长江三角洲，南接珠江三角洲，东与台湾岛隔海相望，是连接沿海两大经济发达地区的必经之地。福宁高速公路和温福铁路横贯全境，军用机场投入使用、民用机场即将动工建设，三沙港并入宁德港扩大开放，距离温州、福州的陆路交通里程均为公里，凸现闽东北“陆、海、空”立体交通网络的雏形。

　　　∞季风气候

　　霞浦县年平均气温16℃—19℃，春多雨水，夏多台风，冬暖夏凉，霜雪少见。受海洋气候影响，季风特点明显。灾害性天气以台风、暴雨为主，有影响的台风年平均出现3次。

　　　∞水系水能

　　境内水系呈树枝状分布，干流长1公里以上的河流24条，多年平均径流量13.38亿立方米。主要河流有杯溪、罗汉溪、七都溪、长溪三河，总流域面积.2平方公里，干流长.5公里。杯溪以流域面积广、干流长居首，罗汉溪以落差大、水能丰富称优。

　　河流水能理论蕴藏量7.42万千瓦，可开发量4.5万千瓦，地下水年蕴藏量近亿万立方米，潮汐能量巨大，开发条件优势。

∞台缘深厚

　　三沙港距台湾基隆港仅海里，西洋岛离台湾西引岛仅10海里，两岸语言相通、习俗相近、感情相融，渔民长期同海区作业，人员、货物来往十分频繁。年，省政府在三沙镇

　　设立全省首个台胞接待站，率先开展对台小额贸易和渔工劳务输出业务；年，三沙口岸被省政府确定为福建省六个台货海上快运试点口岸之一；年，三沙口岸又被省政府确定为台轮停泊、维修点；年，国务院台湾事务办公室批准在三沙镇建设“台湾水产品集散中心”。

　　霞浦地处中国海岸中部、福州与温州中点，上海经济区与珠江经济区之间，与台湾一水之隔，素有“闽浙要冲”之称。霞浦的三沙港距台湾的基隆港港里，渔船朝发夕至，而且三沙与台湾语言相通，习俗相近、同海区作业、交往频繁。三沙是福建省对台经贸四个重点区域之一，是闽东唯一的台轮停靠、台胞签证和外贸运输装卸口岸，三资企业产品可直接在三沙进出口。三沙镇还被列为全国57个综合改革试点镇之一。霞浦全县14个乡镇有10个靠海，海洋优势尤为突出，境内海岸线长公里，占全省八分之一。

　　∞山海兼备

　　地势由西北向东南呈三级阶梯状下降，西北峰峦耸峙，最高峰“目海尖”海拔.4米；中部丘陵连绵，低山、平原、盆谷交错；东南港湾众多，主要有“两洋三湾四港”（东吾洋、官井洋，三沙湾、福宁湾、牙城湾，三沙港、东冲港、吕峡港、盐田港）。海岸线长度公里，浅海滩涂面积万亩，大小岛屿个，均居福建省各沿海县（市）的首位。特别是：拥有溪南、三沙、北壁等宝贵的天然深水岸线和充裕的土地后备资源，蕴藏着发展石化加工、船舶修造、能源生产等重化产业的战略优势。

∞自然资源

　　霞浦地形从北向南倾斜，呈三阶梯状。境内河流自成流域，自北向南入海。七都溪，罗汉溪，杯溪，三河，长溪等五大河流蕴藏着丰富的水力资源。溪西水库和柏洋引水配套工程以及一、二、三级梯级开发的电站，改善了农业的灌溉条件，并为经济建设提供了充足的能源。县电厂实现微电脑遥测、遥讯和“梯级电站优化调度”在国内外处于领先地位。

　　∞海洋资源

　　霞浦山海资源丰富。海域占全省海域面积的21.76%，海洋渔场2

　　平方公里，浅海、滩涂平方公里，分别占全省的30.17%和23.76%，捕捞、养殖、航运等海洋经济在闽东地区属首屈一指。耕地27万亩，占陆地面积的12%。林业用地万亩，森林覆盖率36%，杉、松等优势树种蓄积量83万立方米，还有三尖杉、四季千年桐、千年银杏、桫椤等珍贵树木。东吾洋沿岸晚熟荔枝为历史名贵水果，官井瓜（大黄鱼）、三沙（石斑鱼）、七都蟳、沙洽蛎、盐田蛤、牙城蛏、霞浦文蛤、沙江对虾、沙塘剑蛏、崇儒李干、福宁清水绿茶等名优土特产饮誉海内外。

　　霞浦是闽东最具潜力的沿海大县，海岸线绵延曲折，大港口水深面阔，在闽东环三都大开发中，霞浦具有其他沿岸无法替代、一方独有的核心地位与地理优势。海域面积.6平方公里，浅海滩涂面积万亩，大小岛屿个，海岸线长公里，其中深水岸线60.6公里，可建造1-50万吨码头泊位个。

　　霞浦是“中国海带之乡”、“中国紫菜之乡”。海洋鱼类多种，滩涂生物余种，主产大黄鱼、石斑鱼、弹涂鱼和海带、紫菜、牡蛎及蟹、蛏、蛤、蚶等，沙江剑蛏、牙城七都、盐田花蛤饮誉省内外。年水产品总量均在30万吨以上，居福建省各沿海县（市）的第二位。东吾洋沿岸晚熟荔枝、龙眼和沙江榨菜、崇儒李干及元宵茶、富锌茶等特产闻名遐迩。

　　霞浦是远近闻名的海洋大县，海水养殖和捕捞量名列闽东各县市之首，副热带海洋物种齐全，具有“八闽海鲜出霞浦”的美誉度。全县海洋捕捞年产量15.9万吨，海水养殖年产量24.3万吨，主要由鱼类、虾蟹类、贝类、藻类四大类构成。鱼类年产量21万吨，有大黄鱼、白鳓鱼、鳗鱼、乌贼、目鱼、鲳鱼、石斑鱼、鲈鱼、龙头鱼、弹涂鱼、真鲷鱼、鲈鱼、鮸鱼、美国红鱼等；虾蟹类产量吨，有对虾、南美白对虾、日本对虾、红虾、梭子蟹、青蟹、毛蟹等；藻类年产量吨，有海带、紫菜、龙须菜、麒麟菜等；贝类年产量吨，有鲍鱼、牡蛎、花蛤、泥蚶、贻贝、缢蛏、腾壶等。并拥有其他海域所稀有的海参、龟足、剑蛏等海上珍品。

∞矿产资源

　　非金属矿产品种众多，硅石、石岗岩、沸石、蛭石、高岭土、紫砂土和石英砂、矿泉水等均占有一定优势。

　　∞交通

　　境内交通条件较好，水路四通八达，内河、内海水道与外海航道贯通，东至台湾，北达沪宁，南抵港澳。陆路纵横交错，古道贯连闽浙。晋置邮传令，隋、唐开通港口，宋设驿置渡，明设铺递，清创邮政、辟航班，民国开通电话、电报，首辟福（州）温（州）客运班轮。抗战期间，海运中断，邮政受阻。新中国成立后，海运、邮电迅速恢复，年开办市话，年，小浦线公路通车，结束霞浦公路空白历史。“大跃进”和20世纪70年代中期，两次掀起修建公路高潮，全县公路基本形成网络。改革开放以来，加强基础设施建设，到年，先后建成吨级古镇客货运码头，开辟福州—上海客轮停靠点，建立闽海关三沙办事处，开通县级门程控电话。年，全县有公路64条，其中省道2条，通车总里程公里，比年增加22倍，三级公路占22.3%，公路密度每百平方公里36.2公里；码头24座，靠泊能力在吨以上的有18座；邮路总长公里，拥有电话交换机总容量0门，比年增加4倍，为年的50倍。

年交通邮电业实现增加值6.44亿元，增长7.0%。各种运输方式完成货运量、货物周转量、客运量和旅客周转量分别为万吨、169万吨公里、万人和万人公里，分别比上年增长12.0%、18.6%、5.1%和3.9%，港口货物吞吐量63万吨，比上年增长1.6%。年内购置20辆公交车投入运营。年末全县民用客货运汽车拥有量辆，比上年末增加辆。民用船舶拥有量25辆，增加3辆。

　　∞三沙港

　　位于三沙镇东北角的古镇港是著名的深水良港。是闽东南北货物的集散地和对外开放的窗口。该港港面宽米，长米，主航道水深达15-44米。港内风平浪静，可停泊数万吨位的轮船。已成为上海往返福州的大型客轮的挂靠码头。三沙与台湾隔海相望，人民语言相通，血缘相同，习俗相近，两岸渔民常在同一渔场捕鱼作业。台胞来三沙避风修船，海上经商者不断增多，使三沙成为福建省对台贸易的一个重要港口。

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